接觸過威格士葉片泵的用戶們，想必相信大家應該都知道，“柴油滋生細菌已成為近年來許多船主關心的問題”。 細菌、藻類和霉菌的混合物污染儲存油艙然后繁殖 進而在燃油系統內產生粘滑，膜狀的表層。油艙中進水是柴油滋生細菌的常見的溫床；細菌以燃油為食，但需要水才能生存和成長。而從細菌中滋生的排泄物可阻塞過濾器（導致供油不足）更糟的是，磨損噴油器和導致發動機故障，那么遇到這樣的問題我們該如何去分析原因以及處理呢？今天澳托士就來給大家講一講威格士葉片泵過濾器防止柴油滋生細菌的方法如下：

二、威格士葉片泵生物柴油燃料和油水分離器

1、隨著生物柴油燃料越來越多地在海運工業中作為標準燃油使用，柴油滋生細菌的情況正變得越來越普遍。在英國，最常用的燃油是（即意味著柴油中含有7％的生物柴油）。

2、生物柴油含量的比例越高，傳統過濾系統將水從燃油中分離就越困難并且燃油中的水越多，柴油滋生細菌的可能性就越大，這就是燃油清潔系統，如旗下的燃油清潔模塊為船主提供的優勢所在。通過定期清潔燃油并保持油艙內干燥，使得柴油滋生細菌的機會大大減少。而且，即使在油艙中產生了細菌，安裝一個清潔模塊就可以濾除那些有害的污染物。

三、威格士葉片泵使用燃油清潔系統，解決柴油滋生細菌問題

1、燃油清潔系統的工作原理就像透析機一樣。燃油油道通過主過濾器進入發動機；但你也可以將一個獨立的循環回路，過濾器和泵安裝到供油系統中。當船只停泊且發動機處于停機狀態時，燃油清潔系統會將燃油從油艙中吸出，通過過濾器，然后重新送回油艙。

2、當燃油通過過濾器時，該系統將濾除所有的水分和污染物這通常意味著可實現更少的維護，并有助于使發動機運行更長的時間。目前市場上可選用的燃油清潔系統的范圍很廣。從僅配有小型輸油泵和過濾器的經濟的系統，到配有濕度傳感器、自動排水裝置和計時器的復雜和昂貴的選擇。但原理都是相同的。

3、燃油分離器綜合了燃油過濾和油水分離；可在一個整裝單元中容納低壓燃油泵和組件，該系統提供清潔、干燥的燃油到供油系統。

4、需要記住的是清潔系統可以用較小的過濾器進行運行。也可以通過一個計時器，隔夜運行或當船主不在船上時運行。這對于那些受細菌影響或可能受其影響的船只，是最能發揮作用的。

5、另一種選擇是，無論油艙本身是否有一個清潔系統，都將一種添加劑加入油艙。這種做法可殺死細菌并抑制其生長。

6、抑制柴油滋生細菌問題可成為一項重要的工作，并且可能是非常昂貴的。在某些情況下，船主可能很幸運，可雇用專業油艙清潔公司來進行清理；但這通常要花好幾百英鎊。

7、但是，如果油艙無法清理干凈，可能需要結構性調整以移除或更換油艙這可能要花費數千英鎊。因此，船主采取的預防措施越多，就越能更好地抑制或減少柴油滋生細菌的機會以及降低相關費用。